舍弗勒新研發(fā)的緊湊型潤滑系統(tǒng)FAG CONCEPT PRECISION GREASE和FAG CONCEPT PRECISION OIL可將潤滑劑極其精確高效的供給到主軸軸承上。由于主軸軸承運轉(zhuǎn)速度高，研發(fā)重點關(guān)注潤滑劑的正確供給與排出、潤滑劑量、散熱及潤滑材質(zhì)。

當今的高性能潤滑脂使為主軸軸承在非常高的轉(zhuǎn)速下長時間安全且經(jīng)濟地提供潤滑劑成為可能?；诖艘?，絕大多數(shù)主軸采用脂潤滑。一般而言，這些軸承對于過量潤滑比較敏感，因此在正確位置添加合適劑量的潤滑劑成為當務(wù)之急。此外，高性能潤滑脂在加壓時容易硬化和分離。使用加脂裝置時必須考慮到這一點。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE

舍弗勒推出的FAG CONCEPT PRECISION GREASE是一個專門針對主軸對每沖程輸送量有控制需求而設(shè)計的潤滑系統(tǒng)。其出口與注脂軟管相連，從而使注脂軟管形成實際意義上用于再潤滑的潤滑劑容器。而噴射筒中只有一種在潤滑時被泵送進軟管的壓力油。壓力介質(zhì)和潤滑脂通過軟管中的一個球保持分離。每沖程輸入管中的輸送量為0.025毫升。為防止?jié)櫥诩又b置中分離，僅在再潤滑過程中加壓于潤滑脂。

FAG CONCEPT2是舍弗勒另一個緊湊型小潤滑裝置，有一或兩個出口，適用于如轉(zhuǎn)臺軸承的再潤滑。FAG CONCEPT8最多有8個出口，可用于機床上如線性軸的潤滑。

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 無需壓縮空氣的直接油潤滑

如果某個應(yīng)用需要非常大的轉(zhuǎn)速（>160萬毫米/分鐘），根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可采用油氣潤滑。采用油氣潤滑的缺點是需要耗費資源和成本昂貴的壓縮空氣。如果是三班制運作，一個電機主軸每年僅在軸承潤滑上就需耗費約700歐元的壓縮空氣成本。此外，未經(jīng)充分過濾的空氣或因干燥不充分形成的冷凝水可能導(dǎo)致突然的主軸故障。

解決方案：FAG CONCEPT PRECISION OIL可實現(xiàn)最小量的直接油潤滑，無需使用壓縮空氣作為載體介質(zhì)。創(chuàng)新在于無需通過壓縮空氣將潤滑劑輸送至軸承，而用一個阻尼節(jié)流元件來代替。通過這個元件實現(xiàn)向軸承的近似連續(xù)輸送。舍弗勒已與Weiss主軸技術(shù)有限公司一起在電機主軸試驗臺上對這一方案進行了試驗，其實際操作功能已得證實。由轉(zhuǎn)速獨立控制直接油潤滑，為產(chǎn)品性能優(yōu)化提供了無限潛力。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE – 自動加脂系統(tǒng)

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 專為高速主軸設(shè)計的直接油潤滑解決方案無需使用壓縮空氣。

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——責(zé)任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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