濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軋機(jī)油膜軸承的潤滑。

  油膜軸承屬滑動軸承一族，在工作條件下，處于全流體潤滑狀態(tài)。油膜軸承是利用流體的動壓潤滑原理，即靠軸與軸承元件的相對運(yùn)動，借助于潤滑油的粘性和油在軸承副中的楔型間隙形成的流體動壓作用，而形成承載油膜的軸承。

  承載油膜又稱之為壓力油膜，它起到平衡負(fù)載、隔離軸頸與軸套，將金屬間的固體摩擦轉(zhuǎn)化為液體內(nèi)部的分子摩擦，將摩擦磨損降至最低限度，因而能在最大范圍內(nèi)滿足承載壓力、抗沖擊力、變換速度、軋制精度、結(jié)構(gòu)尺寸與使用壽命等要求。

  根據(jù)雷諾方程設(shè)計，將軋制壓力、軋制速度、軸承間隙和潤滑油粘度四要素相匹配，形成不間斷的穩(wěn)定承載油膜，實(shí)現(xiàn)液體動壓潤滑，以滿足軋機(jī)在不同運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的摩擦與潤滑；即在起動、停機(jī)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)變換時處于半干摩擦和邊介摩擦的潤滑，在沖擊負(fù)荷或大量進(jìn)水的混合摩擦的潤滑，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和滿負(fù)荷，連續(xù)作業(yè)時的液體摩擦與潤滑。

  所以油膜軸承潤滑，常以下面三種形式表現(xiàn)：

  (1)起動或停機(jī)時，盡管軸與軸承間有潤滑油，但由于運(yùn)動速度等于零或趨近于零，流體動壓潤滑尚未形成或逐漸消失，軸與軸承必然直接接觸，此時處于邊介潤滑甚至是半干摩擦狀態(tài)。

  (2)軋機(jī)操作中，由于產(chǎn)生震動或進(jìn)水過多或供油不足或油質(zhì)有問題都可能產(chǎn)生混合潤滑。

  (3)軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)時，呈流體潤滑.

  因此，油膜軸承的潤滑特點(diǎn)是上述三種情況交替存在的混合潤滑。

  為適應(yīng)鋼鐵企業(yè)高速、重載、自動化、大型化和高產(chǎn)的需要，解決軋機(jī)油膜軸承的潤滑要求，滿足日趨苛刻的工況條件，軋機(jī)油膜軸承所用的潤滑油--油膜軸承油應(yīng)運(yùn)而生。

  1、油膜軸承油的使用性能要求

  軋機(jī)油膜軸承的潤滑特點(diǎn)，決定了油膜軸承油必須滿足其使用性能要求，方可保障軋機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和連續(xù)生產(chǎn)，因此，鋼渣球磨機(jī)價格。油膜軸承油需具備：

  (1)優(yōu)良的粘溫性能(高粘度指數(shù))，在軸承溫度大幅度變動時，仍能實(shí)現(xiàn)各個潤滑部位的正常潤滑。

  (2)優(yōu)越的抗乳化性能(即分水性)，在長期使用中能迅速分離油中水份。

  (3)良好的抗磨及極壓性能，運(yùn)轉(zhuǎn)時油中混入少量水分時，鄂式破機(jī)。仍能形成油膜保持重載和抗磨性能。

  (4)良好的抗磨、防銹、抗泡沫性能，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生銹蝕，阻塞油路、造成磨損和供油不足。

  (5)良好的氧化安定性、清洗性與過濾性。使?jié)櫥到y(tǒng)油路暢通，保證潤滑正常。

  2、油膜軸承油的潤滑管理及使用要求

  油膜軸承油的潤滑管理

  資料表明，引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理，防止軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，輥式破碎機(jī)。預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。

  1）潤滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤滑技術(shù)管理人員，制訂潤滑管理制度，進(jìn)行潤滑技術(shù)知識的培訓(xùn)。

  2）在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。

  3）定時、定位抽取運(yùn)行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測化驗(yàn)。進(jìn)入潤滑點(diǎn)的油中含水量超過0.1%時，機(jī)械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危險的。對比一下鄂試破碎機(jī)。作好檢測記錄。

  4）分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測預(yù)報，制訂出改進(jìn)或防患措施。對系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。

  3、防止混油和控制油的污染：

  (1)油品購買、入庫、貯存、發(fā)出和廢油處理，應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度，按不同品種，牌號分別進(jìn)行，有明顯的易于區(qū)分的標(biāo)牌或標(biāo)志，標(biāo)明品名，牌號，日期等。嚴(yán)禁混存，防止錯用造成混油事故。

  (2)貯運(yùn)和貯存中，要嚴(yán)格保證容器的清潔和密閉，防止塵埃、雜質(zhì)、雨水的侵入。應(yīng)在避光，陰涼通風(fēng)，留有消防通道的庫房存放。臨時露天存放時，應(yīng)使桶蓋保持略顯傾斜狀態(tài)的位置，以防雨水侵入。油品勿與銅鉛等促進(jìn)氧化反應(yīng)的金屬接觸。

  (3)潤滑油驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)主要項(xiàng)目：粘度、粘度指數(shù)、含水量、抗乳化性、極壓性。清潔度要求機(jī)械雜質(zhì)在0.01%內(nèi)，無水分和沉淀物痕跡等。

  (4)油箱頂部的人孔蓋板應(yīng)蓋嚴(yán)，切勿敞開。所設(shè)空氣濾清器過濾精度在100目以上，定期檢查清理，油箱下部的排污閥定時排放。往油箱添補(bǔ)潤滑油應(yīng)用管道泵送，并裝設(shè)適當(dāng)過濾精度的過濾器。油箱應(yīng)定期清理沉淀油泥，不允許用帶纖維織物擦抹油箱內(nèi)表面。

  (5)更換堵塞的過濾器濾芯時，應(yīng)排盡濾筒內(nèi)存油，謹(jǐn)防污物進(jìn)入過濾器下游管道，造成嚴(yán)重的無法挽救的二次污染，否則將直接危及潤滑點(diǎn)處的正常潤滑。

  (6)根據(jù)在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指標(biāo)變化情況，按時按質(zhì)換油。

  4、首次使用油膜軸承油的單位，除對原潤滑系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行全面徹底循環(huán)清洗合格外，還須做好如下幾項(xiàng)工作：

  (1)將油膜軸承油的理化性能指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值和實(shí)際測試值，與國內(nèi)外有關(guān)廠商油品的理化指標(biāo)進(jìn)行對比分析，結(jié)合自身設(shè)備工況情況，制訂出替代使用的工作計劃及意外情況發(fā)生時的技術(shù)措施，做到萬無一失。

  (2)用油部門應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行油品技術(shù)數(shù)據(jù)分析和研討，以便充分了解油品的性能和正確的使用方法。

  (3)新油品與在用油品的混兌試驗(yàn)，對兩者之間相容性或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，油質(zhì)變化的客觀情況應(yīng)進(jìn)行記錄，并測試相關(guān)理化性能數(shù)據(jù)。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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